توضیحات محصول
ترمزهای درام صنعتی مقاوم در برابر سایش ما دارای ترمزهای ایمنی فنری-خاموش، خاموش{2}} هستند که برای ارائه طول عمر اصطکاک استثنایی و گشتاور توقف پایدار در شرایط کاری ساینده،-سنگین، و فرکانس{4} بسیار بالا طراحی شده اند.
ماتریس اصطکاک و مهندسی متالورژی
متالورژی آهنگ اصطکاکی سخت شده:ریخته گری از چدن داکتیل آلیاژی درجه یک، با القای سطوح درام ترمز-سخت شده تا 45-50 HRC برای جلوگیری از خراشیدگی سطح در اثر گرد و غبار صنعتی ساینده و شن.
روکشهای متخلخل{0} سنگین:مجهز به روکشهای فلزی متخلخل{0} بر پایه مس پیشرفته که ضریب اصطکاک 0.38 تا 0.44 را حفظ میکند و در دمای کارکرد مداوم تا 400 درجه سانتیگراد مقاومت میکند.
محافظت در برابر سایش:ماتریس اصطکاک دارای نرخ سایش بسیار پایین کمتر یا مساوی 0.08 x 10^-7 cm^3/J است که چرخه تعویض را تا سه برابر در مقایسه با پدهای ارگانیک استاندارد افزایش میدهد.
حفاظت از محور مهر و موم شده:اتصالات پیوندی دارای روکشهای-خود روانکننده برنزی منگنز{1}}درزگیر گرد و غبار برای از بین بردن اتصال محوری و جلوگیری از سایش ناهموار و کج کفشک ترمز هستند.
تولید دقیق و کنترل های تحمل
| مرحله تولید | روش کنترل و متریک کیفیت |
| سخت شدن سطح | کوئنچ القایی دقیق برای اطمینان از عمق محفظه سخت شده 2 میلی متری. |
| زینترینگ آستر | عمل آوری متالورژی پودر با فشار بالا-برای دستیابی به حفره های ساختاری داخلی صفر. |
| پیوند خسته کننده | حفاری بازوهای خطی برای تضمین موازی سازی کامل در تلورانس های 0.05 میلی متری. |
| پاکسازی از پیش تعیین شده | راهاندازی شکاف میکرو-کفش کالیبره شده- (0.6 تا 1.0 میلیمتر) برای به حداقل رساندن بستر اولیه-در زمان سایش. |
| محافظ خوردگی | سندبلاست با استاندارد Sa 2.5 به دنبال-روکش پلی اورتان با دوام بالا. |
تأیید عملکرد پویا
هر واحد مقاوم در برابر سایش قبل از ارسال تحت آزمایشهای شبیهسازی دینامیکی دقیق قرار میگیرد. گزارشهای تست کارخانه (FTR) معیارهای زیر را تأیید میکنند:
تست پایداری اصطکاک دینامیکی:ثبات گشتاور را تحت بارهای حرارتی بالا در طول توقف های مکرر تأیید می کند.
تایید نفوذ ذرات:اطمینان حاصل می کند که درزگیرهای گرد و غبار و محورهای{0}}خود روان شونده آزادانه و بدون اتصال حرکت می کنند.
-بررسی استقامت چرخه بالا:توالی های شروع سریع-توقف را برای تأیید حفظ فنر و هم ترازی پیوند شبیه سازی می کند.
ارتقاء هوشمند و ماتریس پیکربندی
| دسته بندی | گزینه های مهندسی موجود |
| اتوماسیون پوشیدن | مکانیزم جبران سایش خودکار برای حذف تنظیمات دستی فاصله. |
| مهر و موم محیط زیست سنگین- | دمهای گرد و غبار تخصصی برای محرکها و پیوندهای محفظه کامل-. |
| حفاظت حرارتی | حسگرهای دمایی PT100 برای نظارت بر حرارت درام ترمز در زمان واقعی-. |
| درجه آستر | آسترهای کامپوزیت ذوب شده-ماتریکس بر پایه آهن / سرامیک سنگین{1}}{2}}. |
| یکپارچه سازی سیگنال | هشدار اولیه-سوئیچ محدودیت سایش آستر (به اپراتورها قبل از کفش-به-تماس با درام یادآوری میکند). |
پارامترهای فنی اصلی و ابعاد کلی

| مدل ترمز | مدل رانشگر | گشتاور ترمز(N.m) | نصب و ابعاد خارجی (mm) | وزن(کیلوگرم) | ||||||||||||
| D | h1 | k | i | d | n | b | F | G | E | H | A | C | ||||
| YW{0}}K160-220 | ویرایش 23/5 | 100 | 160 | 132 | 130 | 55 | 14 | 6 | 65 | 90 | 150 | 145 | 390 | 410 | 160 | 24 |
| YW{0}}K200-220 | ویرایش 23/5 | 140 | 200 | 160 | 145 | 55 | 14 | 8 | 70 | 90 | 165 | 170 | 470 | 435 | 160 | 30 |
| YW{0}}K200-300 | ویرایش 30/5 | 220 | 30 | |||||||||||||
| YW{0}}K250-220 | ویرایش 23/5 | 200 | 250 | 190 | 180 | 65 | 18 | 10 | 90 | 100 | 200 | 200 | 470 | 480 | 160 | 38 |
| YW{0}}K250-300 | ویرایش 30/5 | 250 | 37 | |||||||||||||
| YW{0}}K250-500 | Ed50/5 | 450 | 205 | 555 | 525 | 195 | 38 | |||||||||
| YW{0}}K315-300 | ویرایش 30/5 | 315 | 315 | 230 | 220 | 80 | 18 | 10 | 110 | 110 | 245 | 255 | 575 | 515 | 160 | 58 |
| YW{0}}K315-500 | Ed50/6 | 560 | 575 | 195 | 86 | |||||||||||
| YW{0}}K315-800 | Ed80/6 | 900 | 88 | |||||||||||||
| YW{0}}K400-500 | Ed50/6 | 710 | 400 | 280 | 270 | 100 | 22 | 12 | 140 | 140 | 300 | 305 | 695 | 615 | 195 | 99 |
| YW{0}}K400-800 | Ed80/6 | 1120 | 100 | |||||||||||||
| YW{0}}K400-1250 | ویرایش 121/6 | 1800 | 750 | 240 | 120 | |||||||||||
| YW-K500-800 | Ed80/6 | 1400 | 500 | 340 | 325 | 130 | 22 | 16 | 180 | 180 | 365 | 370 | 835 | 715 | 195 | 162 |
| YW{0}}K500-1250 | ویرایش 121/6 | 2240 | 705 | 240 | 162 | |||||||||||
| YW-K500-2000 | Ed201/6 | 3550 | 162 | |||||||||||||
سوالات متداول
س: چه چیزی باعث میشود که این ترمز نسبت به مدلهای استاندارد در برابر سایش- مقاومتر باشد؟
پاسخ: به جای آهن خاکستری استاندارد و پدهای ارگانیک، از درامهای سختشده القایی-ترکیب با روکشهای-مس با چگالی بالا-ترکیب شده استفاده میکنیم که نرخ سایش مواد را به میزان قابل توجهی کاهش میدهد.
س: آیا این ترمزهای مقاوم در برابر سایش میتوانند ترمزهای مداوم با دمای بالا- را تحمل کنند؟
ج: بله. ماتریس اصطکاک فلزی متخلخل به طور خاص برای جلوگیری از محو شدن حرارتی طراحی شده است و می تواند به طور مداوم در دماهای تا 400 درجه سانتیگراد بدون خرابی ساختاری کار کند.
س: آیا آسترها و درام های جایگزینی را برای تعمیرات اساسی آینده ارائه می دهید؟
ج: بله. ما تضمین میکنیم-درازمدت قطعات جایگزین جداگانه، از جمله کفشهای ترمز زینتر شده از قبل، درامهای سخت شده، و فنرهای بازگشت سنگین-.
س: گرد و غبار محیطی چگونه بر طول عمر این ترمزها تأثیر می گذارد؟
A: به لطف سختی سطح 45-50 HRC و طرح های محوری مهر و موم شده ما، ذرات ساینده (مانند زغال سنگ، سیمان یا سنگ آهن) نمی توانند به راحتی اجزای اصطکاک را جمع کنند یا اتصال را مسدود کنند.
تگ های محبوب: ترمزهای درام صنعتی مقاوم در برابر سایش-ترمزهای درام صنعتی مقاوم در برابر سایش چین, ترمزهای اصطکاکی نوع کاسهای مورد استفاده در موتورهای AC, ترمز درام الکترومغناطیسی, ترمز درام الکترومغناطیسی با صرفهجویی در انرژی, ترمزهای درام صنعتی, ترمز درام الکترومغناطیسی صنعتی, ترمزهای کاسهای صنعتی


